在国际贸易中，海运拼箱运输是一种常见的物流方式，尤其适用于货物量较小的企业或个人。然而，对于初次接触海运拼箱业务的人来说，“RT”、“W/M”这些术语可能会让人感到困惑。本文将详细解析海运拼箱中的“RT”和“W/M”是如何计算的，帮助大家更好地理解并合理安排运输计划。

首先，“RT”通常指的是“Reefer Tonne”，即冷藏吨位。这是专门针对需要冷藏条件运输的货物而设定的一个单位。它不仅考虑了货物本身的重量，还综合考量了货物的体积以及对温度控制的需求。因此，在计算运费时，不仅要关注货物的实际重量，还需要根据货物的体积来判断是否需要额外的空间资源。

接下来是“W/M”，这是“Weight or Measurement”的缩写，意为按重量或体积计费。在实际操作中，承运人会比较货物的毛重（Gross Weight）与测量体积换算成的重量（Volume Weight），然后选取两者之间较高的数值作为计费依据。这种做法主要是为了确保即使是在轻质但占用较大空间的情况下，也能公平地分摊运输成本。

那么具体该如何计算呢？假设有一批货物，其实际重量为500公斤，体积为3立方米。按照国际通用规则，每立方米等于1吨，则该批货物的体积重量为3吨。在这种情况下，由于体积重量大于实际重量，所以应该以体积重量3吨来计费。

值得注意的是，不同的航运公司可能有不同的收费标准和服务条款，因此在选择服务提供商时，除了关注价格外，还应仔细阅读合同细则，避免因误解而导致不必要的损失。

总之，了解并掌握“RT”和“W/M”的计算方法对于优化您的供应链管理至关重要。希望本篇文章能够为您提供有价值的参考信息，并助您顺利完成每一次的海运拼箱任务！